工程液壓油缸液壓系統(tǒng)有液壓控制系統(tǒng)與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)兩種，液壓控制系統(tǒng)與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的不一樣在于：液壓控制系統(tǒng)懇求其液壓實(shí)行組織的運(yùn)動(dòng)可以高精度地跟蹤隨機(jī)的控制信號的改變。液壓控制系統(tǒng)多為閉環(huán)控制系統(tǒng)，因此就有系統(tǒng)安穩(wěn)性、響應(yīng)和精度的需要。為此，需要有機(jī)械-液壓-電氣一體化的電液伺服閥、伺服擴(kuò)展器、傳感器，高清洗度的油源和相應(yīng)的管路安置。
液壓控制系統(tǒng)的設(shè)備、調(diào)試關(guān)鍵如下：
1、選用高精度的過濾器，根據(jù)電液伺服閥對過濾精度的懇求，通常為5～10μm。
2、為了確保液壓控制系統(tǒng)在工作進(jìn)程中有非常好的凈化功用，最好增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路。液壓泵廠家
3、液壓控制系統(tǒng)選用的液壓缸應(yīng)是低摩擦力液壓油缸，設(shè)備前應(yīng)測定其最低發(fā)起壓力，作為日后檢查液壓油缸的根據(jù)。
4、油箱內(nèi)壁資料或涂料不該成為油液的污染源，液壓控制系統(tǒng)的油箱資料最好選用不銹鋼。
5、液壓控制系統(tǒng)正式工作前應(yīng)仔細(xì)排除氣體，不然對系統(tǒng)的安穩(wěn)性和剛度都有較大的影響。
6、油箱及管路系統(tǒng)通過通常性的酸洗等處理進(jìn)程后，寫入低粘度的液壓油或透平油，進(jìn)行無負(fù)荷循環(huán)沖刷。循環(huán)沖刷須留心以下幾點(diǎn)：a)沖刷前設(shè)備伺服閥的方位運(yùn)用短路通道板替代;b)沖刷進(jìn)程中過濾器阻塞較快，應(yīng)及時(shí)檢查和替換;c)沖刷進(jìn)程中守時(shí)獲取油樣，用污染測定儀器進(jìn)行污染測定并記載，直至沖刷合格中止;d)沖刷合格后放出全部清洗油，通過精密過濾器向油箱寫入合格的液壓油。
7、電液伺服閥的設(shè)備方位盡可能挨近液壓實(shí)行元件，伺服閥與實(shí)行元件之間盡可能少用軟管，這些都是為了進(jìn)步系統(tǒng)的頻率響應(yīng)。
8、電液伺服閥是機(jī)械、液壓和電氣一體化的精密產(chǎn)品，設(shè)備、調(diào)試前有必要具有有關(guān)的基本知識(shí)，分外是要詳細(xì)閱讀、了解產(chǎn)品樣本和說明書。留心以下幾點(diǎn)：a)設(shè)備的伺服閥的類型與計(jì)劃懇求是不是相符，出廠時(shí)的伺服閥動(dòng)、靜態(tài)功能檢驗(yàn)資料是不是無缺;b)伺服擴(kuò)展器的類型和技術(shù)數(shù)據(jù)是不是符合計(jì)劃懇求，其可調(diào)度的參數(shù)要與所運(yùn)用的伺服閥匹配;c)檢查電液伺服閥的控制線圈聯(lián)接辦法，串聯(lián)、并聯(lián)或差動(dòng)聯(lián)接辦法，哪一種符合計(jì)劃懇求;d)反響傳感器(如位移，力，速度等傳感器)的類型和聯(lián)接辦法是不是符合計(jì)劃需要，分外要留心傳感器的精度，它直接影響系統(tǒng)的控制精度;e)檢查油源壓力和安穩(wěn)性是不是符合計(jì)劃懇求，假如系統(tǒng)有蓄能器，需檢查充氣壓力。
9、液壓控制系統(tǒng)正式運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，可按以下幾點(diǎn)進(jìn)行：a)零位調(diào)整，包含伺服閥的調(diào)零及伺服擴(kuò)展器的調(diào)零，為了調(diào)整系統(tǒng)零位，有時(shí)參與偏置電壓;b)系統(tǒng)靜態(tài)檢驗(yàn)，測定被控參數(shù)與指令信號的靜態(tài)聯(lián)系，調(diào)整合理的擴(kuò)展倍數(shù)，通常擴(kuò)展倍數(shù)愈大靜態(tài)過失愈小，控制精度愈高，但簡略構(gòu)成系統(tǒng)不安穩(wěn);c)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)，選用動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)儀器，通常需測出系統(tǒng)安穩(wěn)性，頻率響應(yīng)及過失，判定是不是能滿足計(jì)劃懇求。系統(tǒng)動(dòng)、靜態(tài)檢驗(yàn)記載可作為日后系統(tǒng)工作情況評估的根據(jù)。
10、液壓控制系統(tǒng)投入工作后應(yīng)守時(shí)檢查以下記載數(shù)據(jù)：油溫，油壓，油液污染程度;工作安穩(wěn)情況，實(shí)行組織的零偏情況，實(shí)行元件對信號的跟蹤情況。
